CL-1201: Страх и ненависть в Lockheed

В 1950-х полёт конструкторской фантазии ограничивался только размерами чертёжной доски.
В 1960-х горизонт технической мысли помогла раздвинуть широкая доступность ЛСД.
Потом ЛСД из продажи убрали, но некоторые успели настолько не по-детски вштыриться, что их ещё очень долго пёрло и не отпускало.

Да, вот эта хрень должна была летать на 0,8М по 40 суток.

Да, вот эта розовая мушка — истребитель F-16. Именно они нарисованы под крылом на заглавной картинке.
Что, совсем мелким смотрится? Так и должно быть по сравнению с авианосцем с размахом крыльев порядка 340 метров, взлётной массой около 5000 т и массой перевозимого груза около 1000 тонн.

Остальные характеристики… вполне на уровне.

Проект существовал в трех вариантах: транспорт снабжения (Logistic Support Aircraft), ударный самолет-авиаматка с 24 истребителями на борту, и транспортный СВВП.
Ядерный реактор мощностью около 2000МВт (Чернобыльская АЭС до аварии — 4000МВт) и четыре двигателя поднимали бы сие творение на высоту в 10 км. 54 дополнительных двигателя сокращали бы взлетную дистанцию для транспорта снабжения и ударного самолета, вертикальную посадку и взлет для транспортного варианта обеспечивали бы уже 182 двигателя.

Диаметр фюзеляжа — 17,6 м. Да, оно внутри многопалубное и явно с лифтами.

Шутки про «Боинг», кружащийся вокруг лампочки — это примерно отсюда.
Агрегат умер на стадии эскизного проектирования, но если бы был построен — однозначно стал бы рекордным по массе и размерам.
Источники: 1, 2, 3.